[1]朱婷婷,王英浩,庄 伟.屏蔽线缆的接地仿真研究[J].南京师范大学学报(工程技术版),2021,21(03):028-32.[doi:10.3969/j.issn.1672-1292.2021.03.004]
　Zhu Tingting,Wang Yinghao,Zhuang Wei.Research on Grounding Simulation of Shielded Cable[J].Journal of Nanjing Normal University(Engineering and Technology),2021,21(03):028-32.[doi:10.3969/j.issn.1672-1292.2021.03.004]
点击复制

屏蔽线缆的接地仿真研究
分享到：

南京师范大学学报（工程技术版）[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
21卷
期数:
2021年03期
页码:
028-32
栏目:
信息与通信工程
出版日期:
2021-09-30

文章信息/Info

Title:
Research on Grounding Simulation of Shielded Cable
文章编号:
1672-1292(2021)03-0028-05
作者:
朱婷婷1; 王英浩1; 庄 伟2
(1.南京师范大学计算机与电子信息学院,江苏 南京 210023)(2.南京师范大学物理科学与技术学院,江苏 南京 210023)
Author(s):
Zhu Tingting1; Wang Yinghao1; Zhuang Wei2
(1.School of Computer and Electronic Information,Nanjing Normal University,Nanjing 210023,China)(2.School of Physics and Technology,Nanjing Normal University,Nanjing 210023,China)
关键词:
屏蔽线缆; 接地方式; 电磁脉冲; 线缆防护
Keywords:
shielded cable; grounding method; electromagnetic pulse; cable protection
分类号:
TN973.3
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1292.2021.03.004
文献标志码:
A
摘要:
在外界电磁波的干扰下,线缆会在车辆内部产生很强的耦合电流和电压,严重影响车辆正常工作,一般需要采用屏蔽线缆来减少干扰. 屏蔽线缆抑制电磁干扰的能力,不仅和线缆本身的屏蔽层有关,还须选择正确的接地方式. 着重对线缆的多种接地方式进行仿真研究,分析不同接地位置和数目对线缆抗干扰性能的影响,为实际车辆线缆防护提供参考.
Abstract:
Under the interference of external electromagnetic waves,the cable generates a strong coupling current and voltage inside the vehicle,which seriously affects the normal operation of the vehicle. Generally,the shielded cables are required to reduce the interference. The ability of shielded cables to suppress electromagnetic interference is not only related to the shielding layer of the cable itself,but also selected the correct grounding method. This article focuses on the simulation study of various grounding methods of cables,and analyzes the influence of different grounding positions and numbers on the anti-jamming performance of cables,and provides a reference for actual vehicle cable protection.

参考文献/References:

[1] 张莹,张东亮,黄定卫,等. 电缆屏蔽层接地方式及抗干扰分析[J]. 国外电子测量技术,2010,29(11):29-30,41.
[2]王迪. HEMP环境下车辆电磁屏蔽技术的防护效能研究[D]. 长春:吉林大学,2015.
[3]张斌,秦会斌. 屏蔽电缆的接地问题[J]. 科技资讯,2006,3(7):44-45.
[4]余定华,王益民. 机车电缆的抗电磁干扰性研究[J]. 机车电传动,2005,34(6):32-36.
[5]郑生全,温定娥,刘其凤,等. 屏蔽电缆的电磁脉冲时域耦合特性研究[J]. 中国舰船研究,2011,6(1):56-63.
[6]PAUL C R. A brief history of work in transmission lines for EMC applications[J]. IEEE Transactions on Electromagnetic Compatibility,2007,49(2):237-252.
[7]路宏敏,余志勇,李万玉. 工程电磁兼容[M]. 2版. 西安:西安电子科技大学出版社,2010.
[8]赵辉. 复杂车辆线缆电磁效应研究[D]. 长春:吉林大学,2015.
[9]冯慈璋,马西奎. 工程电磁场导论[M]. 北京:高等教育出版社,2000.
[10]霍亚飞. 强电磁脉冲下车辆线束等效模型及屏蔽接地研究[D]. 长春:吉林大学,2017.
[11]胡宽. 车载线缆的高空核电磁脉冲响应分析[D]. 西安:西安电子科技大学,2019.
[12]胡文文. 电子设备的电磁脉冲耦合特性研究[D]. 合肥:合肥工业大学,2020.
[13]闵建军,杨德勇. 机车电缆屏蔽层接地分析与仿真[J]. 大功率变流技术,2015(1):39-42.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2020-12-05.
通讯作者:庄伟,博士,副教授,研究方向:计算电磁学、RFID、电磁兼容. E-mail:zhuangwei@njnu.edu.cn
更新日期/Last Update: 2021-09-30